2024年11月29日
，无人车产业互换暨昆明市智能网联汽车执行细则解读会于昆明成功进行。本次会议由db电子游戏主办
，普洛斯物流园、万纬物流园、奥斯迪物流园、昆明市供给链协会、昆明市大数据协会协办
，同时得到了昆明市工业和信息化局设备工业处、昆明市商务局物流产业发展推进处、昆明经济技术开发区产业发展服务中心的领导。来自行业协会、行业专家、物流企业、物流园区、企业客户、卡车经销商、快递企业等各方的近500余人出席这次会议
，共同聚焦探求云南省无人车产业在将来发展过程中的新趋向以及机缘。

会上
，由db电子游戏动力与九识智能科技有限公司携手共同开发的最新一代无人车产品备受瞩目
，在活动现场成功签约30台。

云南db电子游戏动力集团有限公司党委书记、董事长、db电子游戏董事长杨波在会上颁发了致辞。他着沉指出
，自动化技术在物流配送领域的利用
，不仅切实有效地提升了配送效能
，并且有力地缩减了成本
，同时还妥善解决了人力欠缺以及交通拥挤等诸多辣手问题
，为物盛行业的蓬勃发展带来了崭新的机缘与挑战。由db电子游戏动力与九识智能科技有限公司合作开发的最新一代无人车产品
，具备靠得住性高、机能不变的显著优势
，必将有力推动云南省智能网联汽车产业实现全面发展。

昆明经济技术开发区产业发展服务中心主任王建谈到
，db电子游戏动力作为云南高端设备造作业的卓越代表
，始终稳稳地走在智能造作的前沿阵地。这次所颁布的无人车产品
，无疑标志取db电子游戏动力在整车造作领域获得了沉大突破
，对于各大物流园区、物流企业以及存在物流需要的工业企业而言
，更是实现数字化转型的一大绝佳契机。他还暗示
，昆明经开区一向高度关注无人驾驶技术的利用与推广工作
，目前在积极钻研造订有关治理法子
，将来将以推动产业创新为自身肩负的沉要使命
，不休堆集丰硕经验
，并以数字化建设为有力抓手
，全力支吃祗业的数字化转型过程。

九识（信阳）智能科技有限公司首创人、CEO孔旗分享了九识在智能网联汽车领域所获得的最新进展情况。截至目前
，九识公司已有5款车型成功落地
，并可能在城市路路上实现常态化运营
，达成了齐全脱离人为过问的贸易化自动驾驶水平。其中
，九识Z5智能城配车更是已经在国内表120多个沉点城市和地域发展了常态化的现实运营工作
，其自动驾驶累计运营里程已超过380万公里。

昆明市供给链协会秘书长姚磊针对《昆明市智能网联汽车路路测试与示范利用治理执行细则试行规划》进行了详尽详细的解读。他先是介绍了该政策出台的布景情况
，随后对组织机构及其职责进行了清澈论述
，紧接着又具体说了然申报路路测试、示范利用、贸易试点主体、车路协同测试、无人配送车测试与示范试点的各项前置前提
，以及在测试与示范试点过程钟注处置交通违法和变乱时所应采取的有关措施。

低速无人驾驶产业联牛耳编李孟玲颁发了题为《周期洞察：低速无人驾驶市场的变局》的演讲。她从低速无人驾驶车的全球产业概况、主题数据分析、政策及律例环境、技术改革趋向、市场质变风向、构建供给生态这六个沉要方面
，全面且深刻地论述了当前低速无人市场的发展示状、所面对的挑战以及将来的发展趋向。她明确指出
，将来低速无人产业若要实现可持续发展
，关键在于构建起多方共赢的生态系统
，这必要当局、本钱、企业等各方力量进行联动共同。

昆明理工大学博士、副教授沈世全分享了主题为《无人物流运输配送发展思虑》的演讲。他别离从快递业务量的近况、无人配送的物流成本以及无人配送贸易化利用的关键技术过程这三个层面发展了深刻的分析与论述。他着沉指出
，无人配送若要实现大规模贸易化利用
，其关键技术在于进一步美满国内的配送路线和基础设施建设、成立起尺度智能化的装卸流程以及切实提高因“场”造异的研发出产能力
，以便可能更好地适配分歧利用场景的多样化需要。最后
，他还暗示
，无人配送要想实现大规模贸易化利用
，离不开当局、园区、企业等多方面的协同共同以及有关政策律例的有力支持。

九识（信阳）智能科技有限公司品牌总监张可宜对九识L4自动驾驶无人车产品进行了具体介绍。她重要萦绕九识智能自动驾驶技术的发展过程、产品优势、合作模式、运营情况、售后服务优势等方面发展了全面讲述。

最后
，db电子游戏动力无人车产品在路路上进行了实车演示
，向在场的人士展示了其优越的机能和实用性
，吸引了在场观多纷纷立足旁观。相信在各方共同致力下
，无人车产业必将迎来越发蓬勃的发展态势
，在物流、交通等诸多领域阐扬出更大的作用
，开启云南智能出行与高效物流配送的新篇章。